Die 4Spider-Gleitringdichtung hat seit ihrer Entwicklung vor allem in KSB-Aggregaten überzeugt, die auf Unterwasserfahrzeugen „Dienste tun“. „Sie war damals eine Spezialanfertigung, um unsere Unterwassermotoren sicher abzudichten“, berichtet Dennis Lindenberg, Leiter der Abteilung Gleitringdichtungen. Die Rahmenbedingungen auf den Unterwasserfahrzeugen, die Kabel zur Daten- und Stromübertragung auf dem Meeresboden verlegen, sind sehr anspruchsvoll. „Die Dichtungen müssen den Fest- und Schwebstoffen sowie den Förderdrücken standhalten, sie müssen also sehr robust sein“, so Lindenberg. Deshalb besteht die 4Spider-Dichtung aus korrosionsbeständigen Werkstoffen. Da das Zusammenwirken der Unterwassermotoren mit der 4Spider-Dichtung eine bewährte Lösung ist, kommen die Gleitringdichtungen mittlerweile in weiteren Bereichen zum Einsatz. KSB verbaut sie auch in Unterwassermotoren, die in den Kühlsystemen für Generatoren auf Offshore-Windkraftplattformen arbeiten. „Auch dort erweist sich die 4Spider-Dichtung als sehr widerstandsfähig gegen Meerwasser und macht einen zuverlässigen Betrieb des KSB-Motors möglich“, betont Lindenberg. Seit 2012 fertigt KSB in Pegnitz eigene Gleitringdichtungen, die exakt auf die Rahmenbedingungen und Betriebsparameter der Pumpen abgestimmt sind.

„Die 4Spider-Dichtung passt in unser Portfolio". Unser Ziel ist die Erstausrüstung von Pumpen mit unseren Dichtungen, um danach das profitable Ersatzteilgeschäft selbst bedienen zu können. Dafür brauchen wir den kontinuierlichen Ausbau unseres Gleitringdichtungsprogramms“, so Lindenberg.