Industria del automóvil y sus proveedores
Las bombas y válvulas de KSB mantienen en marcha la producción de automóviles
KSB ofrece soluciones apropiadas y muchos años de experiencia en los sectores del tratamiento de superficies, las máquinas herramienta, el aire acondicionado, la calefacción y el drenaje.
Bombas fiables y eficientes para la industria del automóvil
En todo el mundo, cada año salen de las cadenas de producción más de 100 millones de turismos y vehículos comerciales. Esto convierte a la industria del automóvil y a sus numerosos proveedores en uno de los sectores económicos más importantes en muchos países de Europa y en todo el mundo.
La producción de coches y vehículos comerciales presenta un elevado grado de automatización, cadenas de suministro estrechamente interconectadas y una producción ajustada. Cualquier trastorno de la producción, como averías de máquinas por un suministro insuficiente de agua de refrigeración o aire comprimido, detiene la cadena productiva, provocando gastos que pronto resultan incalculables.
La industria del automóvil y sus empresas proveedoras plantean a KSB dificultades y retos sumamente diversos. Desde aplicaciones en la edificación como aire acondicionado y achique bajo presión, pasando por el bombeo de lubricantes refrigerantes en máquinas herramienta, hasta el transporte de pintura para recubrimiento catódico por inmersión en sistemas de pintura muy complejos, KSB puede ofrecer la solución idónea para prácticamente cualquier aplicación, tanto a contratistas de ingeniería como a explotadores.
KSB pone color en las calles: con bombas aptas para sistemas de pintura
En los sistemas de pintura especialmente, el uso de bombas de velocidad variable y motores de alta eficiencia puede ahorrar mucha energía sin que se deriven desventajas durante el proceso de aplicación. Al mismo tiempo, las bombas de KSB ofrecen la máxima fiabilidad operativa.
KSB cuenta con muchas décadas de experiencia en la colaboración con los contratistas de ingeniería más reconocidos para la instalación de sistemas de pintura y también directamente con los fabricantes de automóviles. En el segmento de los sistemas de pintura, domina el mercado a nivel internacional. En Europa, hasta el 80 % de todas las bombas utilizadas en este ámbito son «azul KSB».
Gracias a sus soluciones modulares, KSB puede crear soluciones personalizadas para contratistas de ingeniería y empresarios.
Carrocería recién pintada sobre una guía de transporte. Copyright: Dürr
Sistemas de producción de automóviles: KSB también es líder en la edificación
Además de bombas adecuadas para los sistemas de pintura, KSB ofrece también una extensa cartera de productos para aplicaciones en la edificación, desde sistemas de calefacción y aire acondicionado hasta abastecimiento de agua y eliminación de aguas residuales, pasando por el tratamiento de agua mediante filtración y ósmosis.
A lo anterior se añade un amplio surtido de grupos motobomba para su uso en máquinas herramienta, sobre todo para bombear lubricantes refrigerantes.
Por supuesto, la prioridad en estos casos, aparte de la fiabilidad, es la eficiencia. Como parte de su cartera de productos, fabrica el motor de bomba sin imanes más eficiente del mundo, el KSB SuPremE® IE5, una solución de accionamiento innovadora para bombas centrífugas con un excelente desempeño medioambiental.
Muchos años de experiencia, soluciones integrales a medida y un servicio internacional de confianza hacen de KSB un partner muy solicitado por la industria del automóvil y sus proveedores.
Etanorm
Bomba horizontal de voluta, monoetapa, con rendimiento nominal y dimensiones principales según EN 733, con soporte de cojinetes, diseño “back pull-out”, casquillos (protectores) del eje y anillos de desgaste recambiables y sistema de regulación de velocidad integrado sobre el motor. Con KSB SuPremE, un motor síncrono de reluctancia sin imanes (excepto: los tamaños de motor de 0,55 kW / 0,75 kW de 1500 rpm están equipados con imanes permanentes) con clase de eficiencia IE4/IE5 según IEC TS 60034-30-2:2016, para su uso con sistema de regulación de velocidad de los modelos PumpDrive 2 o PumpDrive 2 Eco de KSB sin sensores de posición del rotor. Los puntos de fijación del motor son conformes a EN 50347. Las dimensiones de la superficie envolvente son conformes a DIN V 42673 (07-2011). Disponible en versión ATEX.
Etabloc
Bomba monobloc de voluta, monoetapa, con rendimiento según EN 733, casquillo del eje y anillos de desgaste recambiables y sistema de regulación de velocidad integrado sobre el motor. Con KSB SuPremE, un motor síncrono de reluctancia sin imanes (excepto: los tamaños de motor de 0,55 kW / 0,75 kW de 1500 rpm están equipados con imanes permanentes) con clase de eficiencia IE4/IE5 según IEC TS 60034-30-2:2016, para su uso con sistema de regulación de velocidad de los modelos PumpDrive 2 o PumpDrive 2 Eco de KSB sin sensores de posición del rotor. Los puntos de fijación del motor son conformes a EN 50347. Las dimensiones de la superficie envolvente son conformes a DIN V 42673 (07-2011). Disponible en versión ATEX.
Movitec
Bomba centrífuga vertical de alta presión, multicelular, diseño monobloc y cuerpo segmentado, con bridas de aspiración e impulsión de idénticos diámetros nominales en disposición in-line. Con KSB SuPremE, un motor síncrono de reluctancia sin imanes (excepto: los tamaños de motor de 0,55 kW / 0,75 kW de 1500 rpm están equipados con imanes permanentes) con clase de eficiencia IE4/IE5 según IEC TS 60034-30-2:2016, para su uso con sistema de regulación de velocidad de los modelos PumpDrive 2 o PumpDrive 2 Eco de KSB sin sensores de posición del rotor. Los puntos de fijación del motor son conformes a EN 50347. Las dimensiones de la superficie envolvente son conformes a DIN V 42673 (07-2011). Disponible en versión ATEX.
Multitec
Bomba centrífuga horizontal o vertical de cuerpo segmentado, multicelular, versión en bancada o monobloc, de aspiración axial o radial, con impulsores radiales fundidos y sistema de regulación de velocidad montado en el motor. Disponible en versión ATEX.
ISORIA 10/16
Válvula de mariposa de eje centrado con extremo del eje cuadrado conforme a ISO 5211, con anillo de elastómero, palanca manual o engranaje reductor manual, actuador neumático, eléctrico o hidráulico; cuerpo anular (T1), cuerpo con orejetas de desmontaje (T2), cuerpo tipo lug (T4) o cuerpo en forma de perfil en U con cara plana (T5). Los tipos de cuerpo T2 y T4 permiten el desmontaje aguas abajo y el uso como válvula de final de línea con una contrabrida. Conexiones según EN, ASME, JIS.
SISTO-KB
Válvula de membrana conforme a DIN/EN con bridas, en paso recto, cierre en el paso y hacia el exterior a través de una membrana integrada, geometría de la carcasa favorable al flujo, con paso completo, carcasa con recubrimiento o revestimiento, indicador de posición con protección integrada del husillo, con casquillo roscado a partir de DN 125. Todos los componentes funcionales están fuera del fluido de operación; sin mantenimiento.
