Segredos da Manutenção: Armazenamento e Conservação

Parece difícil de acreditar, mas é verdade: o incorrecto armazenamento das bombas é uma causa habitual de avarias: entra humidade nas bombas, forma-se uma película de corrosão entre o impulsor e o corpo da bomba, ligando-se estes 2 componentes de tal forma que a bomba não arranca (bomba está “presa”) !!

Esta situação leva ao “disparo” do motor e, caso seja demasiado forçado, pode mesmo partir o veio.

Para evitar este tipo de situação, a KSB recomenda alguns procedimentos:

1. As bombas novas são normalmente fornecidas com uma protecção suficiente para até 12 meses, caso a bomba seja armazenada num local interior, seco e com humidade constante. Todas as peças e superfícies expostas vêm normalmente lubrificadas (com massa e óleo isentos de silicone), para protecção contra a corrosão. Se armazenadas no exterior, as bombas devem ser cobertas por material impermeável, para evitar qualquer contacto com a humidade.

2. Todas as aberturas das bombas vêm normalmente fechadas com tampas e só devem ser abertas imediatamente antes da sua instalação.

De notar os casos em que as bombas são sujeitas a testes hidráulicos em fábrica, em que podem ficar com alguma água no seu interior, elevando assim o risco de “prisão” corpo/impulsor. Neste caso recomenda-se que o interior das bombas seja cuidadosamente verificado e secado.

3. Caso as bombas sejam retiradas da tubagem para serem armazenadas, pulverize o interior do corpo, e em especial a zona à volta do impulsor, com um óleo de conservação adequado, através das tubagens de aspiração e descarga. Recomenda-se fechar as tubagens com tampas apropriadas.

4. Caso as bombas se mantenham instaladas devem ser ligadas uma vez por mês por cerca de 5 minutos, para garantir a sua operacionalidade, mas também para evitar a formação de depósitos na bomba e na zona da sua aspiração. Atenção:certifique-se que existe líquido suficiente para o funcionamento da bomba.

Alguns simples cuidados podem evitar elevados prejuízos !!