KSB seals: robuust en bestand tegen zeewater en druk
De robuuste KSB Spider mechanische asafdichtingen worden ook gebruikt in pompen voor de koeling van generatoren op windkrachtplatforms.
De robuuste KSB Spider mechanische asafdichtingen worden ook gebruikt in pompen voor de koeling van generatoren op windkrachtplatforms.
De Spider mechanische asafdichting heeft sinds zijn ontwikkeling vooral in KSB-aggregaten overtuigd, die hun werk doen op onderwatervoertuigen. "Deze was destijds een speciaal fabricaat om onze onderwatermotoren veilig af te dichten", zegt Dennis Lindenberg, hoofd van de afdeling 'mechanische asafdichtingen'. De omstandigheden op de onderwatervoertuigen, die kabels voor data- en stroomoverdracht op de zeebodem leggen, zijn zeer veeleisend. "De afdichtingen moeten bestand zijn tegen de vaste en zwevende deeltjes en tegen de opvoerdruk en daarom zeer robuust zijn", aldus Lindenberg. Daarom bestaat de Spider-afdichting uit corrosiebestendige materialen. Omdat de samenwerking van de onderwatermotoren met de Spider-afdichting een beproefde oplossing is, worden de mechanische asafdichtingen inmiddels ook op andere gebieden toegepast. Sinds kort bouwt KSB ze in onderwatermotoren in, die in de koelsystemen voor generatoren op offshore-windkrachtplatforms werken. "Ook daar blijkt de Spider-afdichting zeer goed bestand te zijn tegen zeewater en maakt hij een betrouwbare werking van de KSB-motor mogelijk", benadrukt Lindenberg. Sinds 2012 maakt KSB in Pegnitz eigen mechanische asafdichtingen, die exact zijn afgestemd op de omstandigheden en bedrijfsparameters van de pompen.
KSB mechanical seal
Betrouwbaar: de Spider-afdichting bestaat uit corrosiebestendige materialen.
Nieuwe toepassing: een UPA-pomp met Spider mechanische asafdichting voor gebruik in offshore-windkrachtcentrales
Beproefde oplossing: de Spider-afdichting was tot nu toe hoofdzakelijk bedoeld voor KSB-motoren op onderwatervoertuigen.
"De Spider-afdichting past in ons portfolio". Ons doel is de eerste montage van pompen met onze afdichtingen, om daarna de winstgevende onderdelenmarkt zelf te kunnen bedienen. Daarvoor hebben we een moeten wij ons programma van mechanische asafdichtingen continu uitbreiden", aldus Lindenberg.