KSB pompe en profondeur : la station de relevage des eaux usées la plus profonde d’Europe à Saint-Pétersbourg
Une mer Baltique plus propre, telle était l’idée initiale du projet d’évacuation des eaux usées de la mégapole russe. Aujourd’hui, grâce à 19 modèles de pompes Amarex KRT, jusqu’à 98 % des eaux usées sont nettoyées dans une station d’épuration au lieu d’être déversées non filtrées dans la mer Baltique.
Le projet : une station de relevage des eaux usées pour Saint-Pétersbourg
Avec près de 5 millions d’habitants, la métropole de Saint-Pétersbourg est sur la côte de la mer Baltique à l’embouchure de la Neva. Cet ambitieux projet visait à assurer le nettoyage préalable des eaux usées dans une station d’épuration avant leur déversement dans la mer Baltique. La ville de Saint-Pétersbourg souhaitait ainsi satisfaire aux normes élevées de l’Helcom, une commission intergouvernementale de neuf pays côtiers de la mer Baltique, et contribuer efficacement au maintien de la propreté de la mer Baltique.
La station de relevage des eaux usées souhaitée pour Saint-Pétersbourg a été conçue pour constituer l’élément central d’un système de tunnels long de 12 kilomètres qui transporte les millions de litres d’eaux usées vers la station d’épuration pour leur traitement.
Le défi : une solution complète pour le pompage des eaux usées à grande profondeur
Les exigences particulières de ce projet concernaient deux domaines différents :
Premièrement au niveau purement technique : il fallait installer dans une cuve une station de relevage capable de pomper les eaux usées brutes de la mégapole à une profondeur de 92 mètres pour qu’elles puissent ensuite s’écouler vers la station d’épuration par un système de tunnels.
Deuxièmement au niveau logistique : le client avait opté pour une solution complète d’un seul et unique fournisseur. KSB a donc fourni les groupes motopompes submersibles, avec entraînements et variateurs de fréquence, mais aussi toutes les prestations de service en aval, y compris la supervision du projet d’évacuation des eaux usées. Le pack complet de KSB comprenait même des prestations d’étude et d’ingénierie hydrauliques, par exemple des essais sur modèles physiques complexes.
La solution : des pompes à eaux usées conçues pour les plus hautes exigences
19 exemplaires, y compris des armoires électriques et des variateurs de fréquence, de la gamme eaux usées Amarex KRT, à la fois robuste et éprouvée, sont utilisés pour l’évacuation des eaux usées à Saint-Pétersbourg. KSB a adapté spécialement l’hydraulique des pompes à eaux usées aux exigences particulières de cette station de pompage. Les moteurs submersibles installés en fosse sèche fournissent une puissance de 700 kW chacun. Ils pompent les eaux usées à une profondeur de 92 mètres dans un système de tunnels à pente naturelle pour qu’elles s’écoulent ensuite dans la station d’épuration où elles sont traitées.
Avec ce projet d’évacuation des eaux usées, KSB apporte une contribution significative à l’assainissement permanent des eaux usées, jusqu’à 98 pour cent aujourd’hui, de la mégapole russe.
Ce projet de relevage des eaux usées a été développé en étroite collaboration entre la Russie et la Finlande. Impliqué dès le début dans le projet, l’État finnois a joué un rôle majeur dans son financement. KSB a également eu recours au savoir-faire finnois pour les techniques de commande et de contrôle. La station de relevage des eaux usées a été achevée et remise en 2013, année internationale de la coopération dans le domaine de l’eau. L’objectif de cette année placée sous le signe de l’eau était d’attirer l’attention sur les défis posés par la gestion de l’eau et sur la hausse des besoins en eau, ressource particulièrement précieuse. Les exploitants de l’installation souhaitaient en outre promouvoir une utilisation plus rationnelle de l’eau.
Chiffres I Données I Faits
- Site : Saint-Pétersbourg, Russie
- Données projet : 19 pompes submersibles à eaux usées Amarex KRT, 700 kW
- Mise en service : 2013
Amarex KRT
Groupe motopompe submersible monocellulaire, à installation horizontale ou verticale, en construction monobloc, avec différentes formes de roue nouvelle génération, pour installation noyée ou sèche, stationnaire ou transportable, avec moteur à faible consommation d'énergie, disponible en version protégée contre les explosions.